en tout cas, cela prouve que l'on ne peut pas se fier a l'affiche car il n'y a pas autant de poteaux sur l'image

Niveaux poteaux c'est un peu abusé quand meme,sinon le loop va etre assez grand, sur d'autre photos on a l'impression qu'il fait presque la taille du top hat

Si il est très grand, est-ce que sa peut expliquer le nombre de poteaux?? Avis des conaisseurs??

Peut-être aussi pour limité les vibrations qui sait ?!

les vibrations sont produites au niveau des roues du train, elles varies en fonction de l'écartement des roues et de leur souplesse, les rails eux sont fixes, l'ajout de poteaux n'a pas d'influence sur les vibrations.

Je pense que s'il y a autant de poteau c'est qu'il y en as réellement besoin à mon avis la force exercée dans cette zone doit être énorme !

Je pense aussi vu a qu'elle vitesse le train arrivera après une descente pareil !!

Oui dans la montée du looping les forces devraient être d'environ 4G d' accélération verticale, sachant que la masse d'un seul train est 2 t, que les 20 passagers font environs 1,5 t, les masses totales sont donc de 3,5 x 4 = 14 tonnes , environ égales a 140000 newtons, les poteaux sont donc nécessaires même si les forces sont réparties linéairement. Par contre dans la descente du looping les forces subites par le rail sont inférieures en conséquence de la vitesse moins élevée, mais on peut considérer que les rails de la descente sont identiques a ceux de la montée par soucis d'esthétisme.

Le loop est il le plus haut alors?

ba je pense pas que mack rajoute des poteaux pour le plaisir de payer quelques poteaux en plus!!

non le loop le plus haut est, et restera, celui de dragon khan avec ses 36 m de haut et en ce qui concerne mack ils sont pas a 2 poteaux près a mon avis... il sont capable de beaucoup pour plaire aux visiteurs

si il y a tous ses poteaux c'est seulement parce que il faut qu'ils en aient... à mon avis si il y en a autant c'est pas pour faire jolie... donc y doivent être utile...

maxicar a écrit:Oui dans la montée du looping les forces devraient être d'environ 4G d' accélération verticale, sachant que la masse d'un seul train est 2 t, que les 20 passagers font environs 1,5 t, les masses totales sont donc de 3,5 x 4 = 14 tonnes , environ égales a 140000 newtons, les poteaux sont donc nécessaires même si les forces sont réparties linéairement. Par contre dans la descente du looping les forces subites par le rail sont inférieures en conséquence de la vitesse moins élevée, mais on peut considérer que les rails de la descente sont identiques a ceux de la montée par soucis d'esthétisme.

et pourquoi les B&M ont ils besoin de moins de poteaux, sachant que leurs trains sont plus massifs et qu'ils portent beaucoup plus que 20 personnes a chaque fois (et roulent généralement à plus de 100km/h) ?

ils ont besoin de moins de poteau de part leur structure, comme on peut le voir sur dragon khan, ou même sur sista, les rails B&M ne sont pas tritubes ou quadritubes, leur rigidité tien dans la porteuse (la grosse ligne noire de section carrée sous les rails de sista si tu veux), il faut croire (désolé j'ai pas les données constructeur) que cette porteuse est une conception plus "solide" que les rails mack ou intamin (c'est pas le même budget non-plus...)

c'est la seule explication que je peux te donner dsl, si tu en as une autre je t'écoute.

C'est dingue quand même ! Pour une fois qu'il y a des inversions à EP y en a quand même qui trouvent à râler ... !

ça c'est bien vrai..

Et je suis sur,que ceux qui rale sur le nombre de poteaux et quand vous l'aurez testé,vous vous en foutrez pas mal............

Le plus important c'est le ride ....

Ou alors qu'ils attendent que le Coaster + la Théma soient terminées !!

C'est pas parce qu'il y a des inversions qu'ils ne sont pas en droit de râler sur le nombre de poteaux, c'est que ça n'est pas hyper esthétique . Et les sensations ne sont pas les plus importantes pour tous, la thméa peut l'être aussi, mais là je rejoins le post précédent, attendons que ce soit fini (si ça doit donner quelque chose de ce côté là).

Moi , tant que le looping est confortable... les poteaux je men fous , mais perso. je les trouves pas mal!

nouvelle image du loop bientot fini!!!

vu de coté ça fait trop bizarre ces poteaux !

c'est peu etre pour donner une impression de robustesse qui sait lol

Trouvé sur Central Park :

El Valentino sur CP a écrit:Je suis allé aujourd'hui à EP, ils ont monté le bout manquant du looping, l'ont ajusté et ils l'ont enlevé et reposé parterre... J'ai pas très bien compris pourquoi...

Il devait manquer des poteaux...