Je ne sais pas si il y aura grand chose dans la partie DR quand on voit la largeur...

A vrais dire j'aurais pas pensé que ça serait comme ça la DR mais bon ....

Moi je me demande comment ils vont relier les deux extrémités du top hat vu la direction que prennent les deux extrémités

ouais, ce ne sera pas un top hat symétrique en tout cas, mais ça on le sait déjà

et pour le dark-ride...O_o peut être qu'il n'y aura que de la théma du coté gauche(sur la photo) !

ok merci pour ta précision, je n'étais pas au courant... fin je sais pas si c'est l'angle de la photo mais sa va faire un sacré changement de direction

La montée du top hat

Sa monte pa très violemment au début, sa doit surement s'intensifier à un moment!

2tant donné que c'est pile juste après la zone de lancement, ils vont pas monter direct d'un coup sion le coup du lapin^^
Pour Kingda Kahn t'as une petite zone de ligne droite entre la zone de propulsion et la montée je crois.

aaaah oui la propulsion de kingda khan lol
c'est kingda ka et la zone de ligne droite est gigantesque (et l'accélération se fait en 4 ou 5 fois tout le long de cette ligne)
ca n'aura heureusement rien a voir, ici la rampe parait petite, ce qui promet peut etre une accélération bien serrée!

Sur eprust, le webmaster parle d'une hauteur de 56m, y a t-il eu une information de ce genre?

32m pour looping confirmé ce soir à la conférence presse des THN !

Sa va faire du beau looping, une nouvelle affiche:



J'ai l'impression qu'on y voit de la glace, et on nous donne une idée de la forme du train!

On y voit un volcan sur la droite, on ne voit pas d'inversion traversant le looping et un train à 20 places !

Sa commence à se préciser tout sa!

Et la vrille sur l'affiche n'expliquerait-elle pas l'étrange axe des rails sur les photos du chantier ?

Et si c'était ça l'exclue mondiale ? un top hat vrillé ??

Je pense pas que la figure sur la droite soit la drop du top hat, car si c'est le cas, on franchirait le top hat la tête en bas ce qui m'étonnerai beaucoup pour EP et sur la photo ci-dessous on voit bien que les rails ne sont pas autant vrillés. Je pense plutôt que c'est une des autres inversions !

Pour ce qui d'un top hat vrillé ca existe déjà

Niederhoffer a écrit:Pour ce qui d'un top hat vrillé ca existe déjà

Autant pour moi

louail a écrit:Sur eprust, le webmaster parle d'une hauteur de 56m, y a t-il eu une information de ce genre?

Le 56m ne sont pas cohérent avec "100km/h en 2.5 sec" car si le train est lancé à 100km/h il ne peut pas franchir une hauteur supérieure à 39m, pour franchir 56m il devrait être lancé à 120km/h

ben peut etre qu'on sera lancé a 120km/h...quand je vois l'inclinaison de ce bout de top hat (qui selon moi en est un), il va forcément falloir une belle hauteur pour que le sommet franchisse l'horizontale.

Ou peut être que la hauteur finale ne dépassera pas les 39 mètres, ce qui me surprendrai moins que le cas contraire avec EP.

si il atteint 100 km/heure en 2.5 seconde ça ne veut pas dire qu'il n'ira qu'a 100 km/h, tout comme une voiture qui atteint 100 km/h en 3 seconde, sa ne veut veut pas dire qu'elle ne peut atteindre les 300. Enfin, la patience est une vertu, mais c'est beau aussi d'espérer, toujours est'il que 39 metre c'est dèja bien. Un èlèment qui me perturbe, le looping me parait bien rond? En tout cas, je crois qu'il y aura bien de "la brume" par brumisateur, le train a l'air dans entrainer avec lui.

le top hat vrillé ce serai cool. mais peut-être que le sommet sera incliné 90°

Un bout de théma en test:

Alors: volcan ou pas volcan?

Moi je parie pour! Un gros volcan et plein de brume...