et en plus pour 5 trains le parcours est plus petit donc je me pose de serieuse question et la je crois qu'il ya un truc qui cloche

Warrik a écrit:superordi :
j'ai posté toutes les photos de ton premier lien et syl celles du deuxième...

Désolé j'avais pas vu...
Mais j'en ai mis d'autres =P
Et pis elles sont pas coupées chez moi

louail a écrit:Y en a d'autres par ici:
http://freizeitparkweb.de/cgi-bin/dcf/dcboard.cgi?az=show_thread&forum=DCForumID9&om=1719&omm=180&viewmode=

Y a t'il eu un souci dans le timing des feux d'artifices??? vous voyez sur des photos, les feux, mais le rail n'est pas relié...

Petite question, vous croyez que deux trains se croiseront dans le loop?

mickael85670 a écrit:et en plus pour 5 trains le parcours est plus petit donc je me pose de serieuse question et la je crois qu'il ya un truc qui cloche

Il y aura sûrement des temps ou le train s'arrêtera (avant la catapulte, avant le quai !)
se qui fais que le parcoure dure 3min 20sec !
Et donc 5 train c'est possible !

coasterflo a écrit:

mickael85670 a écrit:et en plus pour 5 trains le parcours est plus petit donc je me pose de serieuse question et la je crois qu'il ya un truc qui cloche

Il y aura sûrement des temps ou le train s'arrêtera (avant la catapulte, avant le quai !)
se qui fais que le parcoure dure 3min 20sec !
Et donc 5 train c'est possible !

Sur ep-board, y avait le dessin avec deux arrets dans le DR...
Donc 2 en gare, 2 dans le DR et un sur le circuit...

cela promet de bonne animation, j'éspère, avant le launch =D

Par contre je ne me rend pas conte. 1G, c'est beaucoup pour accélération ? A mon avis nan...

Sinon c'est le même débit horaire que Sista

"un système de sécurité pour les barres de sécurité."

Ah okay...

le looping, il fait bien 32 mètre de haut, donc si M. mack est monté à 40m, il a du le louper...

a moins qu'il a claqué ses doigt comme joséphine delamarre

Peu de révélations au final, mais bon, mieux que rien...

Sièges innovant ? Je demande à voir...
Chiffre intéressant : 3min20... Bon ok, ça compte le temps d'embarquement, mais ça laisse présager un DR assez intéressant avec des animations, et ça c'est cool

D'autres photos sont disponibles sur http://www.epfans.info/?id=2240&

ça remet un peu de piment dans notre imagination, ça se trouve il y aura plusieur partie dark ride, et les sieges... ; Je comprend mieux les dires de Monsieur Mack sur le looping et sa hauteur, ça pu de dire "le plus haut looping d'Europe pour un grand huit à propulsion", qu'est ce que ça change, autant faire le pus haut looping tout court mais bon je crois qu'on doit être vraiment con à force qu'on nous prennent pour des cons

Pour les 5 trains comme dans SiSta j'en vois au moins un en gare pour l'embarquement, un sur le lift ou en l'occurrence la partie dark-ride/launch (je me comprend) et au moins un sur le ride. Ça nous fait trois trains, après je pense à un deuxième train sur le ride pour avoir l'effet train dans le loop/train sur le camelback. Le dernier train je ne sais pas trop, peut-être au déchargement. Lio, qu'est-ce-que tu en pense et qu'est-ce-que tu en sais?

Je viens tout juste de rentrer. Je vide mon appareil photo et les photos seront dispo.

Trop bien =D

Pour moi la grande nouvelle du jour, c'est les lapbars ! Ca c'est une très excellente nouvelle, et je suis content qu'ils aient eu cette subtilité d'esprit... Des trains simples, ergonomiques, avec des systèmes de sécurité performants qui ne gâchent pas l'experience !

Je suis très agréablement surpris par cette nouvelle, parce qu'on m'a dit qu'il n'y aurait pas de lapbars, mais des harnais.

Franchement, vous devriez sautez de joie comme moi parce que c'est une très bonne raison. Les harnais sont pour moi la bête noir des grand huits, et le fait qu'il n'y en ai pas assure déjà un ride agréable, puisse t'il aussi se réléler sympathique... Et puis ça promet des sièges confortables. Je ne vais pas jusqu'à esperer un floorless..

Justement, le camelback m'a l'air plus sympa que ce que je m'imaginais, deuxieme bon point.

Pour la théma, ne vous faites pas de soucis, elle est décidée, mais c'est un jeu...

Euh... c'est quoi des lapbars ?

Bon tout sa est pas mal! On a quand même quelques bonnes nouvelles, un dark ride surement intéressant sinon je ne pense pas que le parcours durerait 3minutes et 20 secondes. Parceque Silverstar avec le lift, sa doit faire un truc comme 2 minutes 20 je crois, non?

Sinon les 3,8 G d'accélération positive promettent quand même quelques sensations intéressantes.

Les sièges et la sécurité sont un très bon point!

Petite déception la vitesse maximum... mais bon c'était à prévoir je pense...

Et puis la nouveauté mondiale je crois qu'ils l'ont enlevé!!!
Voilà

aaaahhh

Moi j'avais compris que c'était une sécurité justement pour les horscollar xD

Mais des lapbars pour un coaster a inversion !? C'est géant !!!

Est-ce la nouvauté mondial ? Car c'est une 1ère je crois !

Des lapbars... ouwwwaaahhhh

superordi a écrit:Euh... c'est quoi des lapbars ?

sur le sista. Les barrières de sécurité sont des lapbars ;-D

Sinon, je répette ma question .

1g pour une accélération c'est beaucoup ???

superordi a écrit:Euh... c'est quoi des lapbars ?

C'est la bar de sécurité qu'il y a sur les trains !
Et ça d'homme plus de liberté dans le ride, et ça c'est bien !

Ah trop bien !
Ca doit être géant avec les inversions =)

europaparkfan a écrit:aaaahhh

Moi j'avais compris que c'était une sécurité justement pour les horscollar xD

Mais des lapbars pour un coaster a inversion !? C'est géant !!!

Est-ce la nouvauté mondial ? Car c'est une 1ère je crois !

Des lapbars... ouwwwaaahhhh

Non, ce n'est pas ça la nouveauté mondiale. Il y a déjà la Turbine à Walibi Belgium comme coaster à propulsion et inversion équipé de lapbars.

a bon ? je savais pas...

j'y vais avant la fin de l'année alors xD