[Edit Nono : Ce sujet fait suite à celui consacré aux pannes sur Euromir. Anthony : Je l'ai consacré DTR = Débat pour Tourner en Rond ... premier d'une longue lignée]



J'ai eu quelques information concernant ces fameux probleme de nacelles sur Euromir mais j'avais oublier l'existance de ce topic, je vais donc, vous faire part de ce que j'ai entendu.
Le probleme de la non rotation des nacelles seraient du a l'anciennetter de la bahn. Des court-circuit, des fuites, des cables arracher ... Tout ceci dans le systeme de rotation, ce qui provoque souvent (une à deux fois par semaine au moins) des petits probleme de ce genre. Par contre, pas de souci, les shlosser du parc d'occupe de cela et reparent les trains au plus vite [/i]

Après c'est moi qui est méchant et qui éxagère tout, mais quand une bahn est ancienne à 9 ans, c'est qu'il y a un problème quelque part !

Au lieu de se casser les couilles ils feraient mieux d'acheter de nouveaux trains en free spinning (ce qu'ils feront un jour je pense), histoire de plus avoir de problèmes.

Après il faudra juste encore faire avec les courbes si harmonieuses de ce coaster...

M'enfin je pense qu'il doit y avoir encore trop de G latéraux pour mettre ce ride en free spinning... On voit ce que Mack savait faire en 97 ! C'est dommage qu'ils n'aient pas de vision à long terme, dans 10 ans ca sera le plus mauvais coaster de parc tellement il se dégrade vite, et comme jamais un Mack ne détruira du Mack, pas la peine d'espèrer que ca s'arrangera.

Si ils étaient passés un peu plus tôt aux nouveaux chassis, si ils avaient directement fait un bon boulot d'ingénieur, ou alors fait apel à Stengel pour un layout un peu plus original que spirale sur spirale, ça aurait pu être un très bon coaster, qui plus est, durable !

Buba a écrit:dans 10 ans ca sera le plus mauvais coaster de parc tellement il se dégrade vite

Nan nan, dans 10 ans, Eurosat aura 10 ans de plus ...

Oui mais eurosat a 17 ans... et n'a pas bougé, il était déjà comme ca à son overture, par contre euromir est toujours plus désagréable.

Après c'est une question de goût, c'est donc complètement subjectif ...

(perso, je trouve qu'eurosat est LARGEMENT PLUS DESAGREABLE qu'euromir)

je trouve silever star tré desagreable, euro sat et euro mir en vale la peine, eu au moin , christelle a bien raison de soutenir ces deu attraction ...

ced-europapark a écrit:Après c'est une question de goût, c'est donc complètement subjectif ...

(perso, je trouve qu'eurosat est LARGEMENT PLUS DESAGREABLE qu'euromir)

Ce n'est pas pour autant qu'eurosat est plus dégradé.

Buba je sais pas si c est encore une critique assasine inventé pour ton plaisir mais le euromir tient encore parfaitement la route et puis ça a beau être que un enchaînement de spirales c est quand même le coaster le olus intense du parc et un modèle unique au monde

le plus intense euro mir ? jpenser que silver star étai le plus intense, ou alors jme sui gourer de coaster....

(edit : oups... confondu avec un autre)

Un modèle unique n'est pas la preuve d'une qualité exceptionnelle d'une attraction... C'est peut-être même justement à cause de ses grandes qualités qu'il est encore unique !

kevin19_86 a écrit:le plus intense euro mir ? jpenser que silver star étai le plus intense, ou alors jme sui gourer de coaster....

Le silver star monte à 3.2G et l'euromir à 3.5G (source:parkfunworld) en plus tu sens beaucoup plus longtemps l'accélération sur euromir que sur sista

autan pour moi, mais bon il n'y a que 0.3G d'écart, et sista tu as les air time, chose que tu ne ressent pas sur euro mir

Kevin19_86 a raison.Euromir et Eurosat en vallent la peine et ce que mon beau-frère m' a dit après avoir fait Silver star que ce n' est pas un manège qui est pour moi.Il m' a aussi dit que Silver star va trop vite pour moi.

fehleck a écrit:Le silver star monte à 3.2G et l'euromir à 3.5G (source:parkfunworld)

Es-tu sûr du sérieux de tes sources ??

Je sais que sista ne monte pas à 4G (environ 3.5), ca c'est sur, mais en revanche je ne sais pas à combien monte euromir, mais ca m'etonnerais qu'il soit si important.

Il doit monter à 3, pas plus.


Edit : D'après la simulation de No Limit, on monte à 2.8G, ce qui est vraiment très peu !

ced-europapark a écrit:

fehleck a écrit:Le silver star monte à 3.2G et l'euromir à 3.5G (source:parkfunworld)

Es-tu sûr du sérieux de tes sources ??

C'est vrai que maintenant que tu le dis il a quand même mis Tulireki et Atlantica en coaster du mois. Mais faudrait lui demander

Sur RCDB, les deux sont à 4G.

...de toute facon, on trouvera tous les chiffres qu'on veut, je ne suis meme pas sur qu'ils ont testé une fois les accélérations dans les attractions ...

La preuve, tout le monde a un chiffre différent ...

Derniere chose, ne cherchez pas à savoir lequel est le plus hard puisque tout dépend de la physionomie : certains trouveront que des grandes descentes sont plus intenses que des loopings ou que des spirales ...

Oui mais il y a une intensité incontestable: tout le monde subit plus de G dans les spirales finales d'euromir que dans la first drop de sista (ca montre bien ce qu'il vaut en plus...), et ensuite, comme tu dis, il y a les préférences, et c'est sur, certains ont plus de mal avec l'air time ou la hauteur, qu'avec les G positifs...

kevin19_86 a écrit:c'est simple pendan un moment toutes les attractions étaient a l'arret, a cause de la pluie et d'une menace d'orage

j'y étai aussi

J'ai fait l'euro mir beaucoup avant la pluie xD

Moi j'ai fait Silver Star durant le plus, je peux vous dire que (surtout au premier rang) cela arrache la g... !!!

bon allez, je vais largement supprimer des messages !

Oui mais il y a une intensité incontestable: tout le monde subit plus de G dans les spirales finales d'euromir que dans la first drop de sista (ca montre bien ce qu'il vaut en plus...)

Ca, tu vois, j'en suis pas sur. Et c'est logique. Dans sista tu dit qu'il y a une acceleration a environ 3.5 (plus ou moins correcte) surement, dans le 1er creux.
Tu dit aussi que dans les spirales finales d'euromir 'tout le monde subit plus de G [...] que dans la first drop de sista' or la, ce n'est pas juste. dans euromir, l'acceleration est plus faible, mais moins intenses. Imagine une personne qui se prend plus de 3.5 pendant 2 à 3 secondes (temps dans les dernieres spirales a euromir), le sang ne monte plus a son cerveau ce qui peut provoquer perte de connaisance ou plus (si quelqu'un peu confirmer ce point, j'en suis pas sur )

Donc, rien que par ce point la, ton information a ete dementis

Regarde les coasters demontable de Stengel, il y a quelques models (bien qu'ils ne sont peut etre plus en circulation) qui monte a 5 voir 6 G mais ce, pendant une durée tres courte, pas plus d'un 10è de secondes, donc la, y a pas de probleme pour la personne

edit : visiblement, j'ai poster en meme que le nouveau topic a ete crée, si un admin passe par la ...

[Edit Nono : OK.]

petite réponse à ce message, mon arithmétique risque de me faire défaut mais soit !

KingDaKa environ 160 km/h pour une durée totale de 28 secondes
si on estime que l'accélération se fait 7 secondes ca nous fait du : v = 45m/s donc a = 6,5 m/s² = 6,5 G

Bref, en gros, pendant 7 secondes, tu prends du 6.5G ( nous sommes d'accord qu'il s'agit là d'une accélération linéaire, ce qui n'est pas le cas ... ==> au début on doit froler les 10 et à la fin, encore 1)

De meme, une accélération peut etre grande ou petite, mais pas intense, intense signifie en soi "avec une accélération importante".
Donc buba a raison, tout le monde subit bel et bien + de G dans les spirales d'euromir latéralement et guillaume raison pour les G verticaux ...

Enfin un qui a compris...

En fait, lorsque le corps est soumis à des accélérations positives, le cerveau n'est effectivement plus irrigué. Tout d'abord il y a le "voile gris" qui est un trouble de la vision, c'est assez fréquent de le ressentir dans les grands huit. Avec un peu plus d'accélération arrive le "voile noir", à savoir qu'on devient aveugle pdt qqes secondes. Ca c'est déjà plus rare. Et puis si on monte encore, c'est l'évanouissement.

Niveau chiffres, le voile gris c'est à partir de 3G, le voile noir à partir de 4-5 et l'évanouissement à partir de 6G. Bien entendu, la physionomie de l'individu et le fait qu'il est plus ou moins l'habitude d'encaisser de fortes accélérations joue aussi

Sinon autre phénomène sur un coaster, c'est l'hypoglycémie, le manque de sucre dont on besoin les neuronnes pour fonctionner. C'est pour ça que parfois, en descendant d'un manège vous vous sentez un peu chancelant, c'est parce qu'il faut que tout se reconnecte. Conclusion, contrairement à la croyance populaire, mieux vaut avoir bien mangé (sucré de préférence) qu'avoir l'estomac vide avant de monter sur une grosse attraction à sensations