Qu'est ce que c'est que ce systeme de stagging?


On est le matin, la cage sus-nommée est placée dans la gare. Le quai d'embarquement est en face du haut de la cage, le bas de la cage se trouve en dessous, dans les stagging à proprement parler.

Il y a un train en bas, un en haut.

Comment ca se passe?

On lache le premier train, histoire de liberer la partie superieur, pour pouvoir actionner l'ascenseur. On monte le second train. Le premier train arrive dans la station de freinage precedant la gare, il est socké la bas. On lance le second train sur le circuit et on baisse l'ascenseur pour recuperer le premier train et liberer les brakes.

Probleme, si la manoeuvre est trop lente, le second train va percuter le premier dans les brakes, puisqu'il n'y en a pas avant, sauf si les brakes sont assez longues pour stocker les 2 en meme temps.

Autre chose qui simplifirait tout, le premier train reste sur l'ascenseur quand il monte (le plafond est donc assez haut), on lache le train qui se trouve en dessous, on baisse l'ascenseur, et seulement là on lache le train d'en haut.

Probleme, si la manoeuvre est trop lente, le second train va percuter le premier dans les brakes, puisqu'il n'y en a pas avant, sauf si les brakes sont assez longues pour stocker les 2 en meme temps.

De nos jours, je pense pas que la TUV accepterais, une panne de courant ou quelque chose dans le genre, une attractions fermer pendant quelque temps pour changer les trains ... moyen.

Nan, si c'est trop long, y a la lift ou peux etre arreter le train aussi

Sinon, je suis pas sur que ce sois la 'cage' qui monte et qui descent, mais plutot un ascenseur, entre les brack de fin et la bahnhof.

edit : apres reflection, nan, y a pas assez de place pour mettre un ascenseur a ce niveau la ... et il pourrais pas etre placer autre part sur le ride.

Le nombre de train maximum est de : (pour permettre de pouvoir s'arreter tout le temps)
nombre d'arrets possibles - 1


Etant donné qu'il y a la gare + le haut du lift (qui compte pour un je vous le rappel) + la station de freinage =3 ; on peut donc mettre 2 trains

Alors, quand un train est arreté dans les brakes, ils remontent le deuxieme. Il quitte alors la gare pour s'arreter dans le lift pour permettre à l'ascenseur de redescendre : la boucle est bouclée

Nous sommes d'accords.

Et comme dit, je pense pouvoir affirmer que cette cage sera dans la gare et pas ailleurs.

C'est vrai que ce système d'ascenseur n'est pas mal du tout , et si l'on suit une certaine logique, il y a de fortes chances qu'il se retrouve dans la gare et ils se serviraient donc de la parite supérieure comme zone de blocage, d'attente embarquement, quel gain de place.
Des clés Mp3, des portables, et maintenant des G8 de plus en plus petit et sophistiqué... Vive la technologie...

Palexan a écrit:Des clés Mp3, des portables, et maintenant des G8 de plus en plus petit et sophistiqué... Vive la technologie...

A quand le coaster qui se brance sur port USB ??

A quand le coaster qui se brance sur port USB ??

A quand les poules qui ont des dents aussi nan ?

Franchement, ses sista-fans


EDIT d'anthony : elles existent depuis + d'un an maintenant, tout comme les oeufs carrés! on fait juste qques recherches pour voir s'ils sont pas toxiques

lancelot67 a écrit:

A quand le coaster qui se brance sur port USB ??

A quand les poules qui ont des dents aussi nan ?

Fais gaffe, tu pars en HS là

lancelot67 a écrit:
Franchement, ses sista-fans

Pourquoi au pluriel ?? T'en connais d'autres ??

Pour revenir à ce fameux cheval ailé qui bat des ailes (certains comprendont... MDR), la gare et cette 'cage' m'a l'air bien petite...

c'est juste parce que cette cage est si petite qu'elle ne pourrait acceuillir 2 quai l'un au dessus de l'autre comme certains le speculent.